Рада предварительно одобрила создание Государственного дорожного фонда

Одновременно с проектом акта подготовлен отдельный проект №4015а «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Украины относительно усовершенствования механизма снобжения деньгами дорожной отрасли».

Закон подписали не менее семидесяти нардепов различных фракций, он подписан всеми главами фракций.

Народные избранники Верховной Рада Украины одобрили в первом чтении ряд законопроектов о создании Государственного дорожного фонда Украины, информирует football-ussr.ru.

Фонд будет наполняться за счет акцизов и ввозных пошлин на горючее, а тратить накопленные средства можно будет только на ремонт, строительство и обеспечение безопасности автомобильных дорог государственного и местного значения.

Акцизы засчитываются в спецфонд государственного бюджета в следующем размере: в 2017 г. — 75%, в 2018 г — 75%, в 2019 — 100%. По имеющимся предварительным сведениям Министерства инфраструктуры, только с целевых акцизов в Украинском государстве каждый год собираются около 35-40 млрд грн.

Ярослав Дубневич подчеркнул с трибуны Верховной Рады, что соавторами законопроектов стали 75 депутатов разнообразных политических сил и фракций, также проекты законов поддержали Министерство инфраструктуры, «Укравтодор», Министерство регионального развития, Комитет ВР по задачам бюджета, премьер Украины.

— Верховная Рада Украины поддержала создание Дорожного фонда в первом чтении. Как информирует БизнесЦензор, за принятие соответствующего законодательного проекта №4014а за основу проголосовали 286 общенародных депутатов. По словам депутата, принятие законодательного проекта о Дорожном фонде в действующем виде приведет к появлении «дыры» в госбюдете на последующий год в объеме 30 млрд грн.

Кроме того, поступления государственного дорожного фонда предполагается также направить на финансирование мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения в соответствии с государственными программами.

Еще до этого, в 2013, тогдашний глава «Укравтодора» Евгений Прусенко сообщал, что преимущество Государственного дорожного фонда по сравнению со спецфондом государственного бюджета заключается в том, что из него нельзя изъять средства на другие виды работ, кроме уличных. «Бюджет Укравтодора в текущем 2016 г. составил около 6,5 млрд грн, тогда как финансирование дорожной ветви требует ежегодных вложений на уровне по меньшей мере 20 млрд грн».

Oops! Соответствующей картинки нет

Поделитесь статьей с друзьями в социальных сетях:

Желаете на почту получать последние статьи? Введите Ваш e-mail:
WordPress
Поделитесь своим мнением
Для оформления сообщений Вы можете использовать следующие тэги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Вконтакте
FaceBook
Мы в соцсетях:
Обновления на почту:
Желаете получать последние статьи? Введите Ваш e-mail:

Рубрики

Статистика:

© 2017 Развиваясь — Богатей!  Войти