В катастрофах Boeing в Эфиопии и Индонезии отыскали сходство

14 марта говорилось, что Boeing поддержал кратковременный запрет на полеты всех Boeing 737 MAX.

По утверждению Гебремариама, в расшифровке данных темных ящиков разбившегося самолета участвуют сотрудники государственного бюро по безопасности на транспорте США и Бюро расследования инцидентов Эфиопии вместе с профессионалами Федерального авиационного управления, компании Boeing и Ethiopian Airlines.

Напомним, первое крушение самолетов данного типа случилось 29 октября предыдущего года в Индонезии. «К тому времени либо Boeing решит проблему с безопасностью 737 MAX, либо мы будем заказывать другую машину».

Североамериканская компания Boeing рассчитывает выпустить обновление программного обеспечения самолетов семейства 737 Max на протяжении 7-10 дней, докладывают информагентства ссылаясь на осведомленные источники.

Пока подробности расследования крушения Boeing 737 Max не оглашаются.

Авиакомпании, эксперты в области авиационной индустрии и профессионалы по финансовым операциям считают, что большинство авиакомпаний будут избегать покупки лайнеров, эксплуатация которых запрещена.

Boeing 737 Max 8 авиакомпании Ethiopian Airlines разбился утром 10 марта в 60 километрах от Аддис-Абебы. Тогда погибли все 189 человек, находившихся на борту.

Напомним, ранее говорилось, на месте крушения Boeing в Эфиопии отыскали два «черных ящика». Разрешение было получено, но пилоту так и не удалось выполнить задуманное.

При всем этом в компании добавили, что продолжают производить самолеты данной модели. «Черные ящики» самолета отправят для расшифровки в Европу, хотя самолет производится в США.

За последние полгода в мире зафиксированы две авиакатастрофы с участием Boeing 737 MAX.

Руководство рекомендовало лоукостеру «Победа» рассмотреть покупку 30 русских среднемагистральных самолетов вместо 30 лайнеров Boeing 737 MAX.

Для отмены запрета компания должна обновить программное обеспечение, в частности, улучшить систему управления полетом. По его данным, идет речь минимум о 2-х случаях, когда Boeing 737 MAX начинал кратковременное пикирование после включения автопилота. Он неадекватно реагировал на действия экипажа, и в итоге самолет срывался в пике.

View Larger Image

Поделитесь статьей с друзьями в социальных сетях:

Желаете на почту получать последние статьи? Введите Ваш e-mail:
WordPress
Поделитесь своим мнением
Для оформления сообщений Вы можете использовать следующие тэги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Вконтакте
FaceBook
Мы в соцсетях:
Статистика:

© 2019 Развиваясь — Богатей!  Войти