Ауди предложила в РФ специальную версию Ауди Q7 S line Edition

На русском рынке модернизированный Ауди Q7 появится не ранее будущего года. Немцы стерпели критику, а публика продолжала скупать «семёрки», несмотря на внешность.

Германский концерн Ауди показал модернизированный паркетник Ауди Q7, который приобретет новейшую линейку моторов.

В процессе модернизации машина получила новейшую решетку радиатора, измененные бампера и пороги, матричные фары и переработанные фонари, которые сейчас объединены хромированным декоративным элементом. Задняя оптика соединена тонкой планкой из хрома, как на это сделано на седане A8. Из-за новых бамперов длина автомобиля возросла на 11 мм и сейчас составляет 5063 мм.

Салон тоже преобразился по образу и подобию Q8: сейчас это царство сенсорных дисплеев.

Нет сейчас и комфортной вращающейся шайбы на основном тоннеле — только тачпад.

После появления целой россыпи новых моделей Ауди, включая Q8, преобразившийся дизайн Q7 воображения уже не поражает. Вместо аналоговых приборов установлен вертикальный кокпит, в виде опции имеется проекционный экран.

По технике изменений немного.

Автомобиль снабжен 8-ступенчатой коробкой передач tiptronic и системой Ауди drive select. В моторную гамму включили 3,0-литровые ДВС V6: бензиновый 55 TFSI (340 л. с.) и два дизельных: 45 TDI (231 л. с.) и 50 TDI (286 л. с.). Это бензиновый двигатель мощностью на 340 «лошадок» и 249-сильный дизель. А вот о двухлитровом двигателе пока ничего не сказано. За счет стартер-генератора, функционирующему от отдельной сети на 48 вольт с дополнительной литий-ионной аккумуляторной батареей, все предложенные вариации стали микрогибридными. Консервативно настроенные пользователи как раз-таки называли Q7 примером разумного прогресса, не находящегося в противоречии с эргономикой — спасибо физическим кнопкам и возможности убрать с глаз долой дисплей мультимедийной системы. Система быстро запускает мотор после его остановки (например, при езде накатом до 160 км/ч), а заодно немного помогает с начала интенсивного разгона. Опционально машину можно будет дополнить атмосферной подсветкой салона, климат-контролем на 4 зоны, электрическими доводчиками дверей, «звуком» Bang & Olufsen 3D, креслами с массажем, а кроме этого ароматизатором и ионизатором воздуха. А вот управляемый электроникой задний дифференциал так и остался прерогативой топ-версии. До Российской Федерации машины доедут только в первом квартале 2020 года, причём предполагается, что их выпуск наладят на калининградском «Автоторе»!