Представлен новый Хендай i30

Модель Хюндай i30 актуального поколения с заводским индексом PD дебютировала в 2016-м. Внешние особенности данной модификации — не менее враждебные бамперы, другой рисунок радиаторной сетки, сдвоенные патрубки выхлопной системы (у хэтчбека и универсала), еще для «спортивных» машин можно заказать 18-дюймовые диски (в «базе» у них 17-дюймовые).

Новый Хюндай I30 обзавелся богатой мультимедийной системой, 10-дюймовый дисплей для которой позаимствовал у родственника — гибридного Хендай Ioniq.

Компания Хёндай представила обновленную линейку i30. Новинка может похвастать пересмотренным дизайном фронтальной части, которая кроме того получила не менее тонкие светодиодные фары с V-образным дневными ходовыми огнями. Увеличена гамма цветов кузова, плюс доступны 16- и семнадцатидюймовые диски нового дизайна.

В салоне устанавливается цифровая приборная панель и 10,25-дюймовый сенсорный экран. Кроме того, шоферу доступно беспроводное зарядное устройство.

С рестайлингом гамму силовых агрегатов на все 100% пересмотрели: в европейских странах базовые i30 оборудовали полтора литровым «атмосферником» DPi на 110 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой «механикой».

Хендай i30 прошел рестайлинг на третьем году жизни.

В подкапотном пространстве машины улучшенного семейства оснащаются 1,0-литровой бензиновой «турботройкой» мощностью 120 «лошадей», которую за дополнительную плату можно дооснастить 48-вольтовым умеренно-гибридным «довеском», и 1,6-литровым 136-сильным дизелем, который тоже работает по схеме «мягкий гибрид».

Дизайнеры Хёндай также изменили внешний вид заднего бампера и графику задних фонарей — она также выполнена в форме буквы V. Завершают внешние изменения три новых оттенка кузова, которые получили название Dark Night, Sunset Red и Silky Bronze. В РФ пока продается только «заряженный» Хендай i30 N от 2 200 000 рублей (249 л.с.) или от 2 350 000 рублей (275 л.с.). Все двигатели, кроме базового бензинового, сочетаются с 6-ступенчатой «механикой» либо 7-диапазонным «роботом» с двойным сцеплением. Для литрового турбомотора можно заказать ручную коробку передач iMT с функцией прерывания связи между мотором и трансмиссией при отпущенной педали газа.

В европейских странах бензиновые «атмосферник» 1.4 MPI (100 л.с.) и «турбочетверка» 1.4 T-GDI (140 л.с.) были отправлены в отставку. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой МКПП.

Дизель 1.6 CRDi сейчас доступен только в 2 вариантах форсировки — на 115 и 136 «лошадок», причём для не менее сильной версии рассчитывает гибридный «довесок».

Семейство Hyundai i30 после рестайлинга обрело новые моторы

Поделитесь статьей с друзьями в социальных сетях:

Желаете на почту получать последние статьи? Введите Ваш e-mail:
WordPress
Поделитесь своим мнением
Для оформления сообщений Вы можете использовать следующие тэги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Вконтакте
FaceBook
Мы в соцсетях:
Статистика:

© 2020 Развиваясь — Богатей!  Войти