Новый Кия Sorento дебютирует в фейсбук

Свесы стали менее, а капот — длиннее: так называемое «расстояние престижа» между фронтальной осью и основаниями стоек лобового стекла увеличено на 30 мм. Дорожный просвет — 176 мм. Они включают в себя новейшую платформу, а кроме этого увеличенную длину кузова и колесной базы, чьи значения составляют 4810 и 2815 мм соответственно. Как и прежде, опционально доступен третий ряд сидений.

Какие модификации Киа Sorento станут доступны российскому покупателю — на данный момент не сообщается.

Вне зависимости от числа посадочных мест в салоне объем багажного отсека удалось увеличить очень существенно. Максимально в пятиместном Sorento можно поместить 910 литров груза. Модификация с тремя рядами сидений имеет багажник объемом 187 литров, а со сложенным 3-м рядом отсек вмещает 821 л.

У кроссовера целиком переработан салон, в котором появились 12,3-дюймовая цифровая панель устройств, система для мультимедиа с 10,25-дюймовым тачскрином, отдельный дисплей для управления климат-контролем, при всем этом традиционный рычаг КПП заменен вращающимся селектором. На месте традиционного рычага трансмиссии возникла шайба.

В Кия Sorento появится функция, позволяющая шоферу перемещать машину из парковочного места. На корейском и европейском рынках также появится версия с 202-сильным 2,2-литровым турбодизелем и 8-ступенчатым «роботом», доступны будут варианты с передним и полным приводом. При всем этом клиентам будет доступен выбор между гибридной версией и гибридом с возможностью подзарядки от внешнего источника (plug-in hybrid).

На рынке Европы новый Sorento будет предоставляться с гибридной установкой (230 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента), состоящей из 1,6-литрового бензинового турбомотора, встроенного в 6-ступенчатый «автомат» электродвигателя и литий-ионную полимерной батареи емкостью 1,49 кВтч. Литий-ионная батарея размещена под полом автомобиля, ёмкость аккумулятора очень «скромная» — 1,49 кВт*ч.

Модель получила новый турбодизельный двигатель семейства Smartstream. Хотя отдача практически не поменялась: 202 «лошадок» и 440 Нм. Он работает в паре с восьмидиапазонной роботизированной коробкой с 2-мя влажными сцеплениями. Полный привод, как уже говорилось ранее, будет опциональным. Позже появится полноценный подзаряжаемый гибрид. Зависимо от комплектации тут есть система предотвращения столкновений, система мониторинга слепых зон, система камер кругового обзора, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и начала движения и многое другое. Сборку наладят в фирме марки в Хвасоне, Южная Корея, и в Вест-Пойнте в США. Начало продаж задуман на 3 квартал 2020.

Kia Sorento сменил поколение кроссовер подрос получил другую платформу и гибридную версию

Поделитесь статьей с друзьями в социальных сетях:

Желаете на почту получать последние статьи? Введите Ваш e-mail:
WordPress
Поделитесь своим мнением
Для оформления сообщений Вы можете использовать следующие тэги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Вконтакте
FaceBook
Мы в соцсетях:
Статистика:

© 2020 Развиваясь — Богатей!  Войти