Форд официально представил новый пикап F-150

Отдача агрегатов и динамические характеристики пока не объявлены, однако в компании уверяют, что F-150 мощнее не только лишь предшественника, но и всех полноразмерных легких пикапов.

При всем этом стальная несущая рама с лонжеронами коробчатого сечения у обновлённого пикапа осталась прошлой. Кабина получила обтекаемую форму, а радиаторная решётка обзавелась 11 разнообразными вариантами осуществления на выбор клиента. Так, для нового F-150 доступны 11 разных решеток радиатора и широкий выбор колесных дисков от 17 до 22 дюймов.

В салоне F-150 используются не менее качественные отделочные материалы, при всем этом в Форд учли и вкусы консервативных фанатов модели, сохранив на центральной консоли огромное количество физических клавиш и переключателей. В стартовых версиях предлагается 4-дюймовый дисплей между тахометром либо спидометром, который в не менее дорогих исполнениях поменяют на электронную приборную панель с 8- либо 12,3 дюймовым экраном. «Старшие» версии получат мультимедиа SYNC AppLink с 12-дюймовым тачскрином и продивнутыми приложениями Waze и Форд + Alexa. Например, кресла Max Recline в состоянии раскладываться на угол практически 180 градусов, а система Interior Work Surface представляет собой равномерную плоскую поверхность между передними креслами, которую можно использовать как столик.

Штатская коммерческая марка запустила продажи свежей европейской модификации автомобиля Focus EcoBoost. Своего рода органайзер для мелочей можно интегрировать даже в задний борт пикапа.

Сама силовая установка представляет собой «умеренный» гибрид: она использует бензиновый 3.5 V6 турбо, стартер-генератор на 47 «лошадок», и 1,5-киловаттную литий-ионную батарею.

Так пикап можно снабдить пакетом Pro Power Onboard с несколькими розетками постоянного и переменного тока в кузове, которые могут работать как на стоянке, так и во время езды. Пикапы с бензиновыми моторами в состоянии генерировать до 2 киловатт электрической энергии, а машины с новой силовой установкой Power Boost — до 7,2 киловатт. Электропитание системы дает возможность обеспечить литий-ионный аккумулятор на 1,5 кВт*ч, за счет которой общий запас хода на одном на все 100% залитом баке и заряде равен 1125 километров пробега.

В списке обычных ДВС — хорошо знакомые агрегаты: 6-цилиндровый атмосферник объемом 3,3 л, турбированные V6 на 2,7 и 3,5 л, пятилитровый безнаддувный V8 и трехлитровый шестицилиндровый дизель. Характеристики этих моторов пока не названы. Рвение Форд к уменьшению потребления топлива в известном смысле объясняет и появление гибрида, и перспективы выпуска на 100% электрической версии пикапа. Мультимедиа снабжена ПО SYNC 4, которое умеет обновляться «по воздуху» и поддерживает Apple CarPlay и андроид Auto. А вот на официальное появление F-150 в нашем государстве рассчитывать как и раньше не приходится, хотя серые каналы ввоза пикапов, конечно, никуда не денутся.

Ford F-150 сменил поколение и стал мощнее

Поделитесь статьей с друзьями в социальных сетях:

Желаете на почту получать последние статьи? Введите Ваш e-mail:
WordPress
Поделитесь своим мнением
Для оформления сообщений Вы можете использовать следующие тэги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Вконтакте
FaceBook
Мы в соцсетях:
Статистика:

© 2020 Развиваясь — Богатей!  Войти