Представлен новый Порше 911 Turbo

Компания Порше раскрыла все детали о новом 911 Turbo. Однако отличия между 2-мя модификациями свелись, по большому счету, к настройкам.

Помимо того 911 Turbo получил чугунные тормозные суппорта диаметром 408 мм спереди и 380 мм сзади.

Все эти новшества позволили увеличить развиваемые мотором мощность и вращающий момент, а еще улучшить его отклики на действия педалью газа. В обоих случаях агрегат сочетается с восьмиступенчатым «роботом» с парой сцеплений и полным приводом с муфтой на фронтальной оси.

Неизменными относительно Turbo S остались продвинутая полноприводная система, адаптивная подвеска PASM, позволяющую регулировать клиренс в пределах 10 мм, и пакет Sport Chrono.

Максимальная скорость нового 911 Turbo составляет 320 км/ч. А в настоящее время подоспел и «обычный» вариант 911 Turbo. Опционально доступны активные стабилизаторы поперечной устойчивости. Можно уменьшить эту разницу, заказав пакет Lightweight Design package: установка облегченных передних кресел и отказ от задних сидений (которые и так номинальные) и части шумоизоляции дозволят снизить массу машины на 30 кг.

Минимальная цена обновленной модели составляет 170,8 тыс. долларов за купе и 183,6 тыс. долларов за кабриолет. Это значительно дешевле 911 Turbo S, который обойдётся минимум в 203,5 тысячи (14,5 млн. рублей). Американские представители Порш уже открыли прием заказов, однако поставки стартуют только с самого начала 2016-го.

Новый Porsche 911 Turbo вышел вслед за версией Turbo S

Поделитесь статьей с друзьями в социальных сетях:

Желаете на почту получать последние статьи? Введите Ваш e-mail:
WordPress
Поделитесь своим мнением
Для оформления сообщений Вы можете использовать следующие тэги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Вконтакте
FaceBook
Мы в соцсетях:
Статистика:

© 2020 Развиваясь — Богатей!  Войти