Автомобильные новинки: Лексус ES в первый раз получил полный привод

В основу автомобиля легла платформа GA-K, на ней же базируются Тойота Avalon, RAV4 и Highlander.

Лексус ES седьмого поколения, дебютировавший позапрошлой весной, подготовился к смене модельного года на рынке Соединенных Штатов Америки. Он такой же, как и у моделей Тоёта Camry и Avalon: электромагнитная муфта подключения задних колес, которая сообщает до 50% крутящего момента мотора.

Кстати, полный привод будет не единственной обновкой Лексус ES к 2021 модельному году.

Версия с приводом на все 4 колеса есть только у осуществления Лексус ES 250 AWD, такая «четырёхдверка» снабжается бензиновым четырёхцилиндровым атмосферным двигателем A25A-FXS объёмом 2,5 литра с отдачей в 206 лошадиных сил (максимальный вращающий момент — 249 Нм). Одновременно с этим полноприводная модель доступна в нескольких версиях, включая и F Sport. Цены на седан начинаются с отметки 39 900 долларов (2,94 млн руб. по актуальному курсу). Цены новейшей полноприводной версии седана Лексус объявит позже, ближе к старту продаж. Под крышкой капота новинки разместят не менее мощнейший мотор, причём изменения ходовой части не повлияют на простор в салоне либо объём багажного отделения. В 2019 г. модели получили в США привод Dynamic Torque Control AWD от RAV4. А еще в гамме возникла спецверсия ES 350 Black Line Special Edition, созданная на основе модификации F Sport.

Новинка также получила систему превентивной безопасности Лексус Safety System+ 2.0, которая появилась уже в базовой версии. Из особенностей — новые цвета кузова, темная окраска колес, корпусов зеркал и спойлера на крышке багажного отсека, а еще контрастная отделка салона. Отметим, представители бренда за весь прошедший год реализовали 51 336 экземпляров Лексус ES, что практически на 6% больше, чем годом ранее.