Компания JAC сертифицировала в РФ новый лифтбек J7

Внешность JAC J7 разработана бывшим дизайнером Мазерати и Альфа Ромео Даниэль Гальоне, поэтому в автомобиле можно увидеть знакомые приметы итальянских марок.

Официальный дистрибьютор JAC Motors в РФ, компания «Джак автомобиль», получила согласие типа авто (ОТС) на обновленную модель JAC J7. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx составляет 0,29.

Выпускать и торговать лифтбек планируется с безальтернативным полтора литровым бензиновым турбомотором серии HFC4GB2.4E, дефорсированным для русского рынка со 150 до 136 л.с. Колесная база — 2760 мм против 2686 мм у Шкоды. Совместно с этим агрегатом применяется 6-скоростная «механика» либо вариатор Punch VT3+. В данном свете примечательным выглядит тот факт, что подвеска всех колес независимая; передняя МакФерсон, задняя на поперечных рычагах. Объем багажного отсека — 540 л (1650 л).

Цены на JAC J7 пока не объявлены, и они станут известны ближе к старту продаж.

Одной из основных особенностей стала независимая подвеска, а кроме этого дисковые тормоза для всех колёс.

В обычное оснащение входят передние подушки безопасности, дополнительно устанавливаются боковые подушки, парктроники, камера заднего вида.

Производить JAC J7 будут на автопредприятии «СарыаркаАвтоПром» в Казахстане. JAC J7 дополнит легковую модельную линейку JAC в Российской Федерации, состоящую на данный момент из кроссоверов JAC S3 и JAC S5, пикапа JAC T6 и электромобиля JAC iEV7S.